O avanço das obras do viaduto Curitiba-Pinhais, parte do projeto Novo Inter 2, está provocando mudanças significativas no trânsito da região do Tarumã, na divisa entre a capital e Pinhais. As intervenções atingem a Avenida Victor Ferreira do Amaral e a Rua Brasílio de Lara, com reflexos no deslocamento de motoristas que utilizam os acessos ao Centro, Bairro Alto, Capão da Imbuia e Cajuru.
Desde sábado (27), o tráfego da Avenida Victor Ferreira do Amaral, no sentido Pinhais-Curitiba, foi desviado para a marginal recém-construída. A alteração libera a pista principal, onde começaram os trabalhos para a estrutura de sustentação do novo viaduto Curitiba-Pinhais. Duas faixas de circulação foram abertas e permanecerão em uso até a conclusão da obra, prevista para setembro de 2026.
O projeto prevê que, após a finalização das pontes marginais, o tráfego seja transferido para elas. Esse deslocamento permitirá a demolição da ponte atual e a continuidade da construção do viaduto Curitiba-Pinhais, que substituirá o semáforo de cinco tempos da Victor Ferreira do Amaral por uma rotatória estendida, ampliando a fluidez da ligação com a Rodovia João Leopoldo Jacomel.
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Bloqueio da Rua Brasílio de Lara
Outra intervenção ocorre a partir desta segunda-feira (29), às 9h, quando será implantado o bloqueio total da Rua Brasílio de Lara no cruzamento com a Victor Ferreira do Amaral. A interrupção é necessária para serviços de escavação, recomposição de pavimento e ajustes de nível da via. O prazo para conclusão é 30 de novembro, podendo sofrer alterações em caso de chuvas.
Rotas alternativas para motoristas
Durante o período de interdições, a orientação é que os condutores planejem seus trajetos com antecedência. Entre as opções de desvios estão:
- Cajuru ao Centro: pela Rua Paulo Kissula, com liberação de conversão à esquerda.
- Acesso ao Bairro Alto: rotatória e ruas Guilherme Weiss, 25 de Dezembro, Wanda dos S. Malmann, Iolanda T. Borba, Altonia e Santa Helena.
- Capão da Imbuia e Cajuru: percurso inverso ao do Bairro Alto.
- Centro: pela Rodovia João Leopoldo Jacomel ou pela Rua José Veríssimo até a Konrad Adenauer.
A empresa responsável pela obra informou que os pontos de interdição estão devidamente sinalizados. A recomendação é sair com antecedência para reduzir atrasos e congestionamentos.
Estrutura do novo viaduto
Com 155 metros de extensão e 25 metros de largura, o viaduto Curitiba-Pinhais terá três faixas em cada sentido e duas pontes marginais sobre o Rio Atuba. A obra integra o Lote 4 (pacotes 3 e 4) do Novo Inter 2, que prevê melhorias na mobilidade urbana e na integração viária da região metropolitana.
As intervenções seguem até setembro de 2026. Apesar dos transtornos temporários, a expectativa é de que o viaduto Curitiba-Pinhais traga ganhos estruturais à circulação entre Curitiba e Pinhais.
